Dwarsgracht

Bezoek aan uw kern

Ruimtelijke structuur

• Hierop zijn de fietspaden niet aangegeven.
• Op de kaart staan aangegeven dat het een besloten landschap is. Dit is niet correct. Het betreft hier een open landschap.

Cultuur historie

• De kaart geeft aan dat alle woningen tegelijkertijd gerealiseerd zijn. Dit is niet juist, de woningen aan de zuidkant van Dwarsgracht zijn ca. 40 jaar oud. De woningen aan de smalle stukken van de grachten zijn het oudst.
• De woningen in het noorden en zuiden van Dwarsgracht zijn rond 1850 gerealiseerd. De woningen in het middenstuk pas later.
• Daar waar de gracht het smalst is zijn de woningen zijn het oudst. 
• De rijksmonumenten die op de kaarten zijn aangegeven kloppen.
• Ten zuiden van Dwarsgracht stonden vroeger ook enkele woningen.

• De woningen aan de Rietlanden zijn voorheen gerealiseerd voor mensen die het als 2e woning kochten. Op dit moment is nog ongeveer de helft een 2e woning, de andere helft wordt inmiddels permanent bewoond.

• De Oude Kerkweg bij de Otterskooi staat niet op de kaart.

Groen en Water

• De Dorpsgracht, Pinkensloot, Cornelisgracht, Bouwersgracht en Thijsengracht zijn de belangrijkste vaarwegen.
• De openheid van het gebied is een belangrijk kenmerk. Het is niet wenselijk alle groene openingen af te sluiten.  Ook niet door wildgroei van bomen en stuiken.
• Vanuit het verleden ligt er achter een boerderij een groenstrook waar het vee op kon grazen. Die stroken liggen er nu nog steeds vaak, dit zorgt voor een mooie overgang naar het buitengebied.
• De bebouwing is op een kop gebouwd zodat de huizen veilig staan voor eventueel hoog water.

Landschap

• Natuurmonumenten heeft beleid om de openheid van het gebied te behouden en te onderhouden. Er is ook een groep buurtbewoners die de openheid van het gebied onderhoudt.

Functies en Leefbaarheid

• De bedrijven zijn niet aangegeven op de kaart.
• Het evenemententerrein is niet aangeven op de kaart.
• Plaatselijk belang zal de kaarten nog een keer nakijken.

Infrastructuur

• De vaarroute van noord naar zuid is belangrijker dan de vaarroute van oost naar west. Op de kaart zouden de Pinkersloot en de Thijsergracht  met dezelfde dikke lijn aangegeven moeten worden. De Bouwersgracht moet met een dunnere lijn worden aangegeven.
• De Pinkensloot is niet aangegeven op de kaart, maar deze is wel druk met toeristen, omdat de Otterskooi daar gevestigd is.
• De fietspaden langs de grachten zijn niet aangegeven.
• De oude kerkweg / 't Noorse padje is een schelpenpad wat veel bewandeld wordt, deze is ook niet aangegeven.

Overige opmerkingen

• De oppervlakte van boothuizen is te klein. Daarnaast zijn de toegestane afmetingen van de overige bijgebouwen niet meer toerijkend.
• Er is behoefte aan (senioren)woningen in Dwarsgracht. Het splitsen van bestaande woningen/ boerderijen zou een goede oplossing kunnen zijn.
• Een nieuwbouwmogelijkheid aan de zuidkant van Dwarsgracht is in het verleden aan de orde geweest. Alle grachten zijn aan weerszijden voorzien van lintbebouwing. Er is echter nog 1 stukje onbebouwd bij de hoge brug. Daar is ruimte voor ca. 6 woningen. Die woningen zouden dan wel maatwerk moeten worden.
• Naast de eerder genoemde locatie is er ook de mogelijkheid om nog wat openingen in te vullen aan de oostkant van de gracht. Hier wordt dan wel de openheid van Dwarsgracht mee aangetast. Het is daarom van belang een goede afweging te maken.
• Een natuurlijke begrenzing van de percelen is gewenst, dat past het beste in het straatbeeld.
• De woningen zijn altijd naar het water gericht, dit karakter zou behouden moeten blijven.
• 20 m2 voor botenhuizen is te weinig.
• De parkeergelegenheid voor de inwoners is beperkt, daarnaast zijn er vaak toeristen die de parkeerplaatsen innemen. Een centrale parkeerplek vlak voor Dwarsgracht zou voor de toeristen een oplossing kunnen zijn.  Parkeren in Dwarsgracht alleen voor de inwoners. Er wordt geopperd om gebieden aan te wijzen waar alleen voor vergunninghouders kan worden geparkeerd. De optie om borden met de nummerborden van auto's van bewoners te plaatsen wordt aangedragen.
• Een uitbreidingsmogelijkheid voor de rietloods zou bespreekbaar moeten zijn.
• Eventuele beleidsuitgangspunten voor Giethoorn kunnen niet zo maar overgenomen worden voor Dwarsgracht en Jonen. De gebieden en de behoeftes zijn niet gelijk.
• De bestemmingsplangrenzen liggen niet moor recht achter de woningen. Er wordt gesuggereerd om de grens op 250 meter uit de dorpsgracht te leggen. Dit is ook het gebied dat door de Noabers wordt onderhouden.
• Bij brug 22 liggen vlonders. Is het een optie om de vlonders weg te halen en om beschoeiing te plaatsen.
  

Opmerkingen

De opmerkingen die deze avond zijn gemaakt, hebben we zoveel mogelijk meegenomen in onze beleidsnotitie ‘facetbeleid’. Deze notitie zal op 12 januari 2011 voor vaststelling aan de Raad van de gemeente Steenwijkerland worden aangeboden. Zodra het ‘facetbeleid’ is vastgesteld, kan een ieder het beleid raadplegen op deze website.