Giethoorn

Bezoek aan uw kern

Op woensdag 12 mei 2010 hebben wij een bezoek aan uw kern gebracht. Tijdens dit bezoek hebben we samen met een aantal inwoners een wandeling gemaakt door de kern en gesproken over de ruimtelijke kwaliteit. Hieronder vindt u een verslag en foto's van de avond.

Cultuur historie

• Het klooster is de oudste bebouwing van Giethoorn, deze staat niet goed aangegeven op de tekening.
• De aanwezigen vragen aandacht voor mogelijkheden voor ontwikkelingen in het gebied en de relatie tot de vrijstaande boerderij aan de Deukten. Deze is in de jaren ’60 gebouwd.
• De Hylkemaweg is voor een deel vernieuwd. Er is onderscheid te maken in historische bebouwing en herstructurering.
• De lintbebouwing langs de grachten wordt gezien als het belangrijkste kenmerk van Giethoorn.
• Hier en daar zitten open stukken in het lint. In het verleden heeft hier vaak wel bebouwing gestaan. Er is in dat geval niks op tegen om hier weer iets voor in de plaats te zetten. Deze vorm van inbreiding heeft dan ook de voorkeur boven nieuwbouwwijken.
• Aandacht houden voor karakteristieke en monumentale panden, als deze worden aangegeven op een kaart dan is op dat punt wel behoefte aan inspraak.
• Enkele oude gebouwen die belangrijk zijn voor de geschiedenis zijn verdwenen de afgelopen tijd. Bijvoorbeeld paviljoen ’t Wiede, het is belangrijk dat dergelijke bestemmingen wel blijven liggen om eventuele nieuwe ontwikkelingen in dezelfde stijl mogelijk te maken.
• Oude Kerkweg langs Kanaaldijk 14 richting Dwarsgracht was vroeger een hele belangrijke route.
  
• Het water is het meest belangrijke element in de historie door de ontvening van het gebied. De verschillende waterpartijen hebben een grote historische waarde.

Groen en water

• Langs de lintbebouwing loopt veel water wat een belangrijke karakteristiek is voor Giethoorn.
• Ten noorden van Giethoorn zijn bosstroken waar ook beleid voor opgesteld is.
• De bomensingel aan de Beulakerweg Noord is een belangrijke groenstructuur.
• Meer diversiteit in de groenstructuren is gewenst, dat maakt het gebied aantrekkelijker.
• De entree van Giethoorn kan door middel van groen ook aantrekkelijker worden gemaakt, deze wordt nu als kaal en sober ervaren. De entree doet zo geen recht aan het mooie dorp.
• Hier en daar kunnen de groenstructuren opgeknapt worden door bijvoorbeeld heggen te planten.
• Het onderhoud aan het bestaande groen laat te wensen over, graag aandacht vanuit de gemeente.
• De aanwezige rietvelden worden niet aangegeven op de kaarten. Dit is wel een punt van aandacht omdat er ernstige verruiging plaats vindt.
• De ecologische hoofdstructuur is niet aangegeven, daarnaast missen de grenzen van Natura 2000 gebieden.
• De parkeerplaats bij de Grachthof zou groener aangekleed kunnen worden om zo het aanzicht te verbeteren.

Landschap

• De lichte kleur, die het gesloten landschap aangeeft, ligt deels over het middenstuk van Giethoorn. Dit is niet juist.
• Richting Dwarsgracht moet meer een groene kleur opgenomen worden.
• Ook hier komt de entree van Giethoorn aan de orde, deze is niet uitnodigend genoeg.
• De overgangen landschap, bebouwing, groen aan de Hylkemaweg en Cornelisgracht zijn harde lijnen. Die overgangen zouden geleidelijker moeten gaan.
• Het landschap richting Wanneperveen hoort juist besloten te blijven.

Functies Giethoorn

• Bedrijven zouden zich aan de gracht mogen vestigen mits er voldoende parkeergelegenheid is. Dit geldt ook als er voldoende parkeergelegenheid is op de openbare parkeerterreinen.
• Voorzichtigheid is geboden voor wat betreft beroepen en bedrijven aan huis. Dit in relatie tot de ruimte op het perceel. Er moet goed gekeken worden waar deze mogelijkheden wel en niet geboden moeten worden, ook ruimtelijk gezien. Helemaal nergens de mogelijkheid bieden is niet wenselijk, omdat het verruimen van de mogelijkheden de leefbaarheid in het dorp bevorderd. Door mensen de kans te geven, wordt permanente bewoning bevorderd en daarmee draagt het bij aan de preventie van het gebruik van de woningen in Giethoorn als 2e woning.
• Er wordt aandacht gevraagd voor de ‘wildgroei’ in het aantal woningen met een bed & breakfast.
• De centrumfunctie van Giethoorn verschuift steeds meer naar het Zuiden. In een ideale situatie zitten de functies in het midden van Giethoorn. Op die manier hou je beide delen van Giethoorn leefbaar.
• Beroepen als huisarts, tandarts en verzorgingstehuis moeten op de kaart worden aangegeven. Deze voorzieningen moeten in Giethoorn behouden blijven.
  

Infrastructuur

• De Molenweg is alleen een fiets- en voetpad. Op de tekening is dit anders weergegeven.
• Kanaal Beukers is het grootste kanaal van Giethoorn, de Folkersvaart is de drukste vaarroute.
• De Cornelisgracht en Thijsgracht lopen door het ontginningsgebied in.
• Van de molen tot de lange steeg loopt een belangrijke gracht. Deze is niet op de kaart aangeven.
• De kwaliteit van de paden langs het water is slecht, vooral voor mensen in een rolstoel of mensen met een rollator.
• Er is een brug afgekeurd in verband met de slechte staat waarin deze verkeerd. Er wordt echter geen nieuwe brug geplaatst. De aanwezigen vragen naar de stand van zaken.

Algemeen

• Het wordt als positief ervaren dat er inspraak is aan de voorkant van het proces.
• Een analyse van de sterke en zwakke punten per kaart is van belang om goed beleid op te kunnen stellen.
• De aanwezigen vragen aandacht voor de gevolgen als de gemeente mogelijkheden gaat verruimen.
• De verhouding tussen de afmeting van het perceelsoppervlak en de afmeting van het  bijgebouw dat is toegestaan klopt niet altijd, hier zou een differentiatie in aangebracht moeten worden.
• Het bouwvlak op een perceel wordt als heel krap ervaren. Ook hier geldt de verhouding tussen de afmetingen van het perceel en de bebouwingsmogelijkheden.
• De aanwezigen geven de voorkeur aan een plan waarin gestuurd wordt op beeldkwaliteit. Dat ervaren ze als werkbaarder dan hele strakke regels.
• Niet alle ondernemers uit Giethoorn willen naar Steenwijk, Oldemarkt of Vollenhove. Voor ‘eigen’ ondernemers zou er gelegenheid moeten zijn om in Giethoorn te vestigen.
• Tunnel ter hoogte van Beulakerweg 133c onder de Beulakerweg door is veilige route voor fietsers, maar doordat de tunnel te laag is, mogen mensen er alleen lopend onderdoor. Nu moeten fietsers de Beulakerweg oversteken wat voor gevaarlijke situaties zorgt.

Opmerkingen