Ossenzijl

Bezoek aan uw kern

Geschiedenis van Ossenzijl

• De oudste bebouwing van Ossenzijl is gerealiseerd aan de belangrijkste uitvals- en doorgaande (vaar)wegen van het dorp, te weten de Hoofdstraat en de Ossenzijlersloot en Kalenbergergracht.

Groen en water

• De Ossenzijlersloot en Kalenbergergracht kenmerken Ossenzijl als waterrijk dorp.
• Er is op dit moment geen duidelijke visie op het groenperceel achter de Hoofdstaat 38 en 40. Dit perceel oogt op dit moment rommelig en is in eigendom van de gemeente en een particulier. Er wordt geopperd het terrein geschikt te maken als speelterrein.
• Er zijn - zeker in het hoogseizoen - onvoldoende afmeermogelijkheden aan de Ossenzijlersloot en Kalenbergergracht, zowel voor recreanten als voor bewoners.
• De bestaande groenvoorzieningen in het dorp dienen behouden te blijven. Tussen de woningen aan de Burgemeester v.d. Veenweg en de G. B. Kooijstraat liggen groenpercelen die niet doelmatig worden gebruikt/onlogisch zijn gesitueerd.
• Het nabijgelegen evenemententerrein is te krap voor het dorpsfeest en wordt daarom vooral als voetbalveld/speelveld gebruikt. Ook is het terrein erg drassig. Op dit moment is het dorpsfeest verplaatst naar het weiland tegenover de Burgemeester v.d. Veenweg 24A en 24C.

Landschap

• Van buitenaf wordt Ossenzijl deels gekenmerkt door een 'harde' overgang tussen landschap en bebouwing. Dit is vooral aan de west- en oostzijde het geval, daar waar bedrijven en woningbouw goed zichtbaar zijn vanuit het buitengebied. Het realiseren van meer groen kan deze overgang 'zachter' maken. Aan de noord- en zuidzijde van Ossenzijl is de overgang tussen landschap en bebouwing wat zachter door de aanwezigheid van groen.

Functies en leefbaarheid

• De aanwezigheid van de kleine supermarkt wordt beschouwd als noodzaak voor de leefbaarheid van de kern.
• Bovenstaande geldt ook voor de twee kerken, de school en het (verouderde) dorpshuis. Voor de laatste twee is het wenselijk om meer ruimte te creëren voor uitbreiding- en vernieuwingsmogelijkheden, desnoods op een andere locatie omdat beide gebouwen sterk beginnen te verouderen en de huidige 'geboortegolf' kan leiden tot de behoefte aan een grotere school en/of een peuterspeelzaal.
• Het maatschappelijke voorzieningenniveau van Ossenzijl is niet erg hoog. Zo is er bijvoorbeeld weinig beschikbare woonruimte voor starters. Een deel van de beschikbare seniorenwoningen worden nu deels door starters bewoond.
• Er zijn diverse bedrijfjes aan huis gevestigd in Ossenzijl. Het is wenselijk deze bedrijven en beroepen aan huis te stimuleren, al dan niet in hoofdgebouw, bijgebouw of nieuw te bouwen bijgebouwen.
• Maatwerk is van belang voor bijgebouwen. Voor de oppervlakte aan toegestane bijgebouwen is het wenselijk om op een groter perceel een grotere oppervlakte aan bijgebouwen toe te kunnen staan, mits dat goed wordt ingepast, tot een vast te stellen maximum oppervlakte.
• De bestaande bedrijven zijn belangrijk voor de lokale werkgelegenheid. De vestiging van nieuwe bedrijvigheid is echter moeilijk. De percelen waarop dit nog zou kunnen (De Burgemeester v.d. Veenweg 24B en het braakliggende terrein naast Opdijk 10) kennen in de huidige bestemmingsplannen de beperking dat er niet veel uitéénlopende vormen van bedrijvigheid mogelijk zijn. Voor het perceel naast Opdijk 10 is het wenselijk om te kijken naar een geschikte invulling voor de toekomst, met wellicht een wat bredere bestemming.
• Het gebouw 'De Trekvogel' is al geruime tijd als woning in gebruik en is geen maatschappelijke voorziening meer. Dit gebouw dient een woonbestemming te krijgen met bijbehorende bouwvoorschriften.

Infrastructuur

• Parkeren is - zeker in het hoogseizoen - een probleem in Ossenzijl. Veel dagtoeristen parkeren hun auto dan op plaatsen waar de bewoners hun auto ook altijd parkeren. Het is wenselijk om de bebording naar de diverse parkeerplaatsen te verbeteren. Om het parkeerprobleem op te lossen zijn er plannen om op de plaats van de huidige rietopslag een fors aantal (80) parkeerplaatsen te realiseren. Daarnaast is het wenselijk om de omliggende oevers te kunnen gebruiken voor de aanleg van boten (ook voor boten van de bewoners). Daarnaast wordt geopperd om te kijken of de ijsbaan ook voor parkeren geschikt gemaakt zou kunnen worden.
• De verkeersveiligheid op de Hoofdstraat en de Ossenzijlersloot laat te wensen over. Er wordt vaak te hard gereden. Hier wordt een betere bebording met snelheidslimieten wenselijk geacht.
• Rondom 'De Kolk' wordt door vissers van hengelsportverenigingen vaak op het gras in het park geparkeerd. Dit wordt als hinderlijk ervaren.

Overig

• Het onderhoud van de fietspaden buiten Ossenzijl laat te wensen over. De fietspaden zijn niet erg breed en verkeren in een slechte staat. Met name het fietspad langs de Oudeweg is behoorlijk versmald nu het is geasfalteerd. Daarnaast is de hoogte tussen fietspad en berm gevaarlijk groot.